Тюнинг машины — это опасные украшения или оригинальный дизайн? Чего больше от тюнинга: пользы или вреда? На высокой скорости любая машина подвержена законам аэродинамики. Большой воздушный поток под автомобилем отрывает ее от поверхности дороги, встречный набор не способствует набору скорости. Боковой ветер сдувает с дороги.При скорости 150 км/ч передняя ось легковой машины нагружается приблизительно на 30 килограммов, задняя нагружается на чуть меньшую величину. Если скорость будет быстрее, то передние колеса могут оторваться от поверхности дороги и автомобиль станет неуправляемым.

Теперь поговорим о ситуации когда на автомобиль устанавливается антикрыло, которое прижимает заднюю ось к земле, брызговики и дефлекторы, планка для защиты заднего стекла от попадания грязи.

Защитная планка может привести к возникновению опасной ситуации. Она действительно помогает отчищать грязь со стекла, но воздушный поток, который это делает, может оторвать автомобиль от дороги. При скорости 150 км/ч дополнительная нагрузка на заднюю ось составит 60 км/час, поэтому машина может стать неуправляемой. На высокой скорости эта маленькая железка будет работать практически как крыло.

Теперь поговорим о спойлере. Он не должен давать машине отрывать переднюю часть от поверхности. Это все теория. На практике такое антикрыло должно быть хорошо отрегулировано. Для того, чтобы автомобиль не отрывался от дороги, антикрыло должно быть направленно практически параллельно потоку воздуха. Если кто-то думает, что прокачка машин - это просто, тот глубоко ошибается - здесь нет места дилетантам, если антикрыло поставлено абы как, то оно не будет придавать машине устойчивости. Ну а бензина будет потребляться больше.

На большой скорости дефлектор может отломиться и словно бумеранг полететь назад. Если сзади будет ехать машина, то это может привести к аварии. Поэтому будьте внимательны, если решите провести внешний тюнинг автомобиля.